Автотопливозаправщик на шасси SITRAK C7H 6x6
МКПП, V = 12 куб. м., i=4,83
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель MC11.44-50 (лицензия MAN D20)
Мощность 400 л.с.
ТРАНСМИССИЯ
Колесная формула 6х6
МКПП 16S2230TO 16+2 передачи
i=4,83
ЦИСТЕРНА
Температурный режим от -40ºС до +50ºС
Объём 12 куб. м.
Количество отсеков – 2 (6+6)
Характеристики
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ*
- Объём цистерны, куб. м. - до 20
- Снаряженная масса, кг - 14 000*
- Полная масса, кг - 28 000*
- Нагрузка на переднюю ось, кг - 8 000*
- Нагрузка на задние оси, кг - 20 000**
Двигатель
- Модель MC11.40-50 (лицензия MAN D20)
- Норма токсичности ЕВРО V
- Мощность 400 л.с.
- Крутящий момент 1900 Нм при 1050...1400 мин
- Круиз-контроль
- Моторный тормоз (EVB)
- Топливная система Bosch Common Rail
Трансмиссия
- Колесная формула 6х6
- Коробка передач 16S2530TO 16+2 передачи
- Коробка отбора мощности NH4с
- Раздаточная коробка G252 (лицензия MAN)
- Ведущие мосты (лицензия MAN)
- Передаточное отношение главной передачи i=4,83
Шасси
- Подвеска передняя - рессорная 4л. 9,5 т
- Подвеска задняя - рессорная 16л. 2х16 т
- Стабилизаторы поперечной устойчивости всех осей
- Топливный бак алюминиевый 600 л
- Рулевое управление Bosch
- Рама лонжероны 270х85х10мм
- Электронная тормозная система WABCO
- Барабанные тормоза
- Пневмо– и электровыводы для подключения прицепа
Кабина
- C7H-F со спальным местом (лицензия MAN)
- Электрический насос подъёма кабины
- Электростеклоподъемники боковых дверей
- Центральный замок
- Пластиковое моющееся покрытие пола и обивки дверей
- Климат-контроль с кондиционером
- Механический люк на крыше
- Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB. Bluetooth.
- Видеокамеры на 4 стороны
- Розетки в кабине 12 и 24В
- Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом
- Многофункциональное рулевое колесо
Пакет для тяжелых дорожных условий
- Шины 14.00R20 (односкатная ошиновка)
- Составной стальной бампер из трёх частей
- Центральная буксировочная проушина впереди
- Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов
- Защитные решетки передних фар
- Защита радиатора спереди и снизу
- Дополнительные противотуманные фары
Зимний пакет
- Аккумуляторы 2х240 Ач
- Дополнительный топливный фильтр типа Fleetguard с элек-
- тронасосом и подогревом
- Электрообогрев зеркал заднего вида
- Дополнительная теплоизоляция кабины
- Автономный отопитель кабины 4 кВт ADR***
- Предпусковой подогреватель от 9 кВт ADR***
Подготовка под переводзку опасных грузов
- Аварийный выключатель АКБ с блоком ADR
- Проблесковые маячки на крыше кабины желтого цвета
- Электропроводка в двойной изоляции
Цистерна
- Предназначен для транспортирования, временного хранения и раздачи светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо, керосин) при температуре окружающего воздуха от -40С до +50С
- Объём до 12 куб. м.
- Количество отсеков 2 (6+6)
- Материал сосуда – низколегированная сталь 09Г2С, S=3 мм
- Форма сосуда – чемодан
- Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты)
- Насос СНВ-80
- Узел выдачи топлива (УВТ)
- Система раздачи топлива (СРТ)
- Дополнительное оборудование по согласованию с заказчиком
- *изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом-изготовителем изменений
- **технически возможная
- ***опция, устанавливается за дополнительную плату
- ****высота шасси на чертеже в порожнем / нагруженном состоянии
Автотопливозаправщик на шасси SITRAK C7H 6×6
Полноприводный автотопливозаправщик с цистерной объёмом 12 куб. м. на усиленном шасси 6×6 в комплектации для тяжёлых дорожных условий – для транспортировки, временного хранения и раздачи светлых нефтепродуктов в условиях бездорожья и при экстремальных температурах от – 40°С до +50°С
Автотопливозаправщик на шасси SITRAK C7H 6×6 с цистерной объёмом 12 куб. м. для транспортировки, временного хранения и раздачи светлых нефтепродуктов: бензина, дизельного топлива и керосина, в условиях бездорожья и труднодоступных районах. Двигатель MC11.40-50 (лицензия MAN D20) мощностью 400 л.с. с крутящим моментом 1900 Нм, топливная система Bosch Common Rail, круиз-контроль и моторный тормоз EVB обеспечивают высокую тяговую производительность при движении в самых сложных дорожных условиях. Механическая коробка переключения передач 16S2530TO с 16+2 передачами и коробкой отбора мощности NH4с, раздаточная коробка G252 (лицензия MAN) и ведущие мосты (лицензия MAN) с передаточным отношением главной передачи i=4,83 в сочетании с блокировкой межосевых и межколёсных дифференциалов гарантируют максимальную проходимость и надёжную передачу мощности на всех осях.
Кабина C7H-F со спальным местом (лицензия MAN) оснащена электрическим насосом подъёма кабины, климат-контролем с кондиционером, многофункциональным рулевым колесом, мультимедийной системой MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB, Bluetooth, камерами кругового обзора на 4 стороны и комфортным сиденьем водителя на пневмоподвеске с подогревом. Центральный замок, электростеклоподъёмники боковых дверей, механический люк на крыше, пластиковое моющееся покрытие пола и обивки дверей, а также розетки 12 и 24В обеспечивают максимальный комфорт при длительной работе в полевых условиях.
Шасси построено на усиленной раме с лонжеронами 270×85×10 мм. Рессорная подвеска передней оси (4-листовая, 9,5 т) и задняя рессорная подвеска (16-листовая, 2×16 т) со стабилизаторами поперечной устойчивости всех осей обеспечивают устойчивость и плавность хода при полной массе 28 000 кг с распределением нагрузки 8 000 кг на переднюю ось и 20 000 кг на задние оси. Безопасность движения гарантируют барабанные тормоза и электронная тормозная система WABCO. Алюминиевый топливный бак увеличенного объёма 600 л и пневмо- и электровыводы для подключения прицепа расширяют эксплуатационные возможности машины.
Пакет для тяжёлых дорожных условий включает односкатную ошиновку шинами 14.00R20, составной стальной бампер из трёх частей с центральной буксировочной проушиной, защитные решётки передних фар, защиту радиатора спереди и снизу, а также дополнительные противотуманные фары — всё это обеспечивает максимальную защиту и проходимость при работе в условиях бездорожья.
Цистерна объёмом 12 м³ формы «чемодан» изготовлена из низколегированной стали 09Г2С толщиной 3 мм и разделена на 2 равных отсека по 6 м³ каждый для раздельной перевозки различных нефтепродуктов. По бокам цистерны и в зоне ложементов установлены усиленные защитные накладки — бронелисты, обеспечивающие надёжную защиту сосуда при движении по пересечённой местности. Система раздачи топлива включает насос СНВ-80, узел выдачи топлива (УВТ) и систему раздачи топлива (СРТ). Рабочий диапазон температур — от -40°С до +50°С. Дополнительное оборудование устанавливается по согласованию с заказчиком.
Подготовка под перевозку опасных грузов включает аварийный выключатель АКБ с блоком ADR, проблесковые маячки жёлтого цвета на крыше кабины и электропроводку в двойной изоляции, что обеспечивает полное соответствие требованиям безопасности при транспортировке нефтепродуктов.
Зимний пакет включает аккумуляторы 2×240 Ач, дополнительный топливный фильтр Fleetguard с электронасосом и подогревом, электрообогрев зеркал заднего вида и дополнительную теплоизоляцию кабины. Автономный отопитель кабины 4 кВт ADR и предпусковой подогреватель от 9 кВт ADR доступны в качестве опций за дополнительную плату.
«МанЦентрУфа» предлагает автотопливозаправщик на шасси SITRAK C7H 6×6 на выгодных условиях с возможностью оформления лизинга или кредита. Гарантируем официальное сервисное обслуживание и профессиональную техническую поддержку.
