Самосвал SITRAK C7H 8х8 ZZ3486V307ME — АКПП S-AMT, i=5,92, шины 325/95R24 (12.00R24) - ManCenter
Самосвал SITRAK C7H 8х8 ZZ3486V307ME — фото 1

Самосвал SITRAK C7H 8х8 ZZ3486V307ME

АКПП S-AMT, i=5,92, шины 325/95R24 (12.00R24)

ДВИГАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЬ
MC13.48-50 (лицензия MAN D26)
Мощность 480 л.с.

ТРАНСМИССИЯ

ТРАНСМИССИЯ
Колесная формула 8х8
АКПП HW25712XAC
без ретардера, i=5,92

КУЗОВ

КУЗОВ
Объем кузова 20 куб. м.

ШИНЫ

ШИНЫ
325/95R24 (12.00R24)

Характеристики

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ*

  • Объем кузова, куб. м - 20
  • Cнаряженная масса, кг - 18 000*
  • Грузоподъемность - 30 000**
  • Полная масса, кг - 48 000**
  • Нагрузка на передние оси, кг - 16 000**
  • Нагрузка на заднюю тележку, кг - 32 000**

Двигатель

  • Модель MC13.48-50 MAN
  • Норма токсичности ЕВРО V
  • Мощность 480 л.с.
  • Крутящий момент 2 300 Нм при 1050...1400 мин
  • Круиз-контроль
  • Моторный тормоз (EVB)
  • Топливная система Bosch Common Rail

Трансмиссия

  • Колесная формула 8х8
  • Коробка передач роботизированная HW25712XAC
  • Коробка отбора мощности HW70
  • Раздаточная коробка G252 (лицензия MAN)
  • Передаточное отношение главной передачи ведущих мостов i=5,92

Шасси

  • Подвеска передняя рессорная 11 л. 2х9,5 т
  • Подвеска задняя рессорная 12 л. 2x16 т
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости всех осей
  • Топливный бак алюминиевый 400 л
  • Рулевое управление Bosch
  • Электронная тормозная система EBS WABCO
  • Барабанные тормоза
  • Шины 325/95R24 (12.00R24)
  • Рама двойная: лонжероны высота 300 мм, толщина 8 мм + усилитель 8 мм
  • Электро – и пневмовыводы для подключения прицепа

Кабина

  • G7S-F с 1 спальным местом (лицензия MAN)
  • Новый интерьер кабины
  • Мультимедиа с сенсорным экраном 12 дюймов
  • USB. Bluetooth. Видеокамеры на 4 стороны
  • Электрический насос подъёма кабины
  • Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
  • Электростеклоподъемники боковых дверей
  • Кондиционер
  • Механический люк на крыше
  • Комфортное сидение водителя на пневмоподвеске с подогревом
  • Розетки в кабине 12 и 24В
  • Многофункциональное рулевое колесо

Пакет для тяжёлых дорожных условий

  • Составной стальной бампер из трёх частей
  • Центральная буксировочная проушина впереди
  • Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов
  • Защитные решетки передних фар
  • Защита радиатора спереди и снизу
  • Фары рабочего освещения
  • Дополнительные противотуманные фары

Зимний пакет

  • Аккумуляторы 2х240 А·ч
  • Топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
  • Теплоизоляция кабины
  • Электрообогрев зеркал заднего вида
  • Автономный отопитель кабины 4 кВт
  • Предпусковой подогреватель от 9 кВт***

Кузов ремэкс

  • Объем 20 куб. м.
  • Материал кузова износостойкая сталь Hardox 400 или аналог,
  • пол 8 мм, борта 5 мм
  • Обогрев днища и нижней части боковых бортов выхлопными газами. Двойной пол.
  • Крепление запасного колеса с лебедкой на передней стенке кузова
  • Автоматические замки заднего борта, тент, лестница
  • *изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом-изготовителем изменений
  • **технически возможная
  • ***опция, устанавливается за дополнительную плату

Самосвал SITRAK C7H 8×8 ZZ3486V307ME 20 куб. м.

Полноприводный четырёхосный самосвал с роботизированной КПП и обновлённой кабиной G7S-F для работы в экстремальных условиях бездорожья

Самосвал SITRAK C7H 8×8 – мощная четырёхосная полноприводная техника по лицензии MAN для работы в условиях тяжёлого бездорожья, карьерах и крупных строительных объектах с грузоподъёмностью 30 тонн и полной массой 48 тонн. Двигатель MC13.48-50 (лицензия MAN D26) мощностью 480 л.с. с крутящим моментом 2300 Нм, топливная система Bosch Common Rail, круиз-контроль и моторный тормоз EVB обеспечивают надёжную тягу при максимальных нагрузках. Роботизированная коробка переключения передач HW25712XAC с КОМ HW70 и передаточным отношением i=5,92, раздаточная коробка G252 (лицензия MAN) обеспечивают полноценный привод на все восемь колёс и комфортное управление автомобилем без потери тяговых характеристик в самых сложных условиях.

Обновлённая кабина G7S-F с одним спальным местом (лицензия MAN) получила современный интерьер с мультимедийной системой с сенсорным экраном 12 дюймов, USB, Bluetooth и камерами кругового обзора на 4 стороны. Пружинная подвеска кабины с амортизаторами, кондиционер и комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом создают оптимальные условия для работы в длительных рейсах. Электростеклоподъёмники, многофункциональное рулевое колесо, розетки 12 и 24В и механический люк на крыше дополняют функциональность кабины.

Шасси построено на усиленной двойной раме с лонжеронами высотой 300 мм и стенками 8 мм с дополнительным усилителем 8 мм. Рессорная подвеска передних осей (11 листов, 2×9,5 т) и задней тележки (12 листов, 2×16 т) со стабилизаторами поперечной устойчивости всех осей, барабанные тормоза и электронная тормозная система EBS WABCO обеспечивают надёжность и безопасность при полной нагрузке. Электро- и пневмовыводы для подключения прицепа, алюминиевый топливный бак 400 л и шины 325/95R24 (12.00R24) завершают комплектацию шасси.

Пакет для тяжёлых дорожных условий в базовой комплектации включает составной стальной бампер из трёх частей, центральную буксировочную проушину, блокировки межосевых и межколёсных дифференциалов, защитные решётки передних фар, защиту радиатора спереди и снизу, фары рабочего освещения и дополнительные противотуманные фары — автомобиль полностью готов к эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья.

Кузов РЕМЭКС объёмом 20 м³ изготовлен из износостойкой стали Hardox 400 или аналога с усиленным двойным полом толщиной 8 мм и бортами 5 мм — конструкция, рассчитанная на работу с особо тяжёлыми и абразивными грузами. Обогрев днища и нижней части боковых бортов выхлопными газами исключает примерзание груза в зимнее время. Автоматические замки заднего борта, тент, лестница и крепление запасного колеса с лебедкой на передней стенке кузова обеспечивают удобство эксплуатации и обслуживания.

Зимний пакет в базовой комплектации включает автономный отопитель кабины 4 кВт, усиленные аккумуляторы 2×240 Ач, дополнительный топливный фильтр Fleetguard с электронасосом и подогревом, электрообогрев зеркал заднего вида и теплоизоляцию кабины. Предпусковой подогреватель от 9 кВт доступен в качестве опции за дополнительную плату.

«МанЦентрУфа» предлагает самосвал SITRAK C7H 8×8 на выгодных условиях с возможностью оформления лизинга или кредита. Гарантируем официальное сервисное обслуживание и профессиональную техническую поддержку.