SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME ADR — 540 л.с., МКПП, без ретардера, i=4,83, шины 14.00R20 односкат - ManCenter
+7 (347) 287 88 33
ПН-ПТ: 9.00 -18.00
SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME ADR — фото 1

SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME ADR

540 л.с., МКПП, без ретардера, i=4,83, шины 14.00R20 односкат

ДВИГАТЕЛЬ

ДВИГАТЕЛЬ
Модель MC13.48-50 MAN
Мощность 540 л.с.

ТРАНСМИССИЯ

ТРАНСМИССИЯ
Колесная формула 6х6
МКПП ZF 16S2530TO 16+2 передачи
Ретардер, i=4,83

ШАССИ

ШАССИ
Шины 315/80R22,5

КАБИНА

КАБИНА
C7H-F со спальным местом (лицензия MAN)

Характеристики

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ*

  • Полная масса автопоезда, кг до 90 000
  • Полная масса, кг 33 000**
  • Нагрузка на переднюю ось, кг 8 000**
  • Нагрузка на заднюю ось, кг 26 000**
  • Снаряженная масса, кг 11 500
  • Нагрузка на ССУ, кг 21 500**
  • Высота ССУ JOST 3.5”, мм 180

Двигатель

  • Модель: MC13.54-50 (лицензия MAN D26)
  • Норма токсичности ЕВРО V
  • Мощность 540 л.с.
  • Крутящий момент 2500 Нм при 1050…1400 мин -1
  • Круиз-контроль
  • Моторный тормоз (EVB)
  • Топливная система Bosch Common Rail

Трансмиссия

  • Колесная формула 6Х6
  • Коробка передач ZF 16S2530TO 16+2 передачи
  • Коробка отбора мощности NH4C
  • Раздаточная коробка G252 (лицензия MAN)
  • Ведущие мосты (лицензия MAN)
  • Пер.отношение главной передачи i=4,83

Шасси

  • Подвеска передняя - рессорная 4л. 9,5 т
  • Подвеска задняя - рессорная 16л. 2х16 т.
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости всех осей
  • Топливный бак алюминиевый 600 л.
  • Рулевое управление Bosch
  • Рама лонжероны 270х85х10мм
  • Электронная тормозная система WABCO
  • Барабанные тормоза
  • Шины 315/80R22,5

Кабина

  • C7H-F со спальным местом (лицензия MAN)
  • Электрический насос подъёма кабины
  • Пружинная подвеска кабины с амортизаторами
  • Электростеклоподъемники боковых дверей
  • Центральный замок
  • Пластиковое моющееся покрытие пола и обивки дверей
  • Климат-контроль с кондиционером
  • Механический люк на крыше
  • Магнитола MP5. Сенсорный экран 6,2 дюйма. USB. Bluetooth.
  • Видеокамеры на 4 стороны
  • Розетки в кабине 12 и 24В
  • Комфортное сиденье водителя с пневмоподвеской и подогревом
  • Многофункциональное рулевое колесо

Пакет для тяжёлых дорожных условий

  • Составной стальной бампер из трёх частей
  • Центральная буксировочная проушина впереди
  • Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов
  • Защитные решетки передних фар
  • Защита радиатора спереди и снизу
  • Фара рабочего освещения
  • Дополнительные противотуманные фары

Подготовка под перевозку опасных грузов

  • Аварийный выключатель АКБ с блоком ADR
  • Проблесковые маячки на крыше кабины желтого цвета
  • Электропроводка в двойной изоляции

Зимний пакет

  • Аккумуляторы 2х240 Ач
  • Дополнительный топливный фильтр типа Fleetguard с электронасосом и подогревом
  • Электрообогрев зеркал заднего вида
  • Дополнительная теплоизоляция кабины
  • Автономный отопитель кабины 4 кВт
  • Предпусковой подогреватель от 9 кВт***
  • * изображения, массы и размеры могут отличаться в зависимости от фактической комплектации автомобиля и внесенным заводом изготовителем изменений
  • **технически возможная, ограничено грузоподъёмностью шин
  • *** опция, устанавливается за дополнительную плату
  • ****высота шасси на чертеже в порожнем / нагруженном состоянии
Скачать характеристики

SITRAK C7H 6×6 ZZ4406V395ME ADR (540 л.с.)

Полноприводный седельный тягач повышенной мощности с подготовкой для перевозки опасных грузов

Тягач SITRAK C7H 6×6 ADR в исполнении 540 л.с. — флагманская полноприводная модель, созданная по лицензии MAN для перевозки опасных грузов в составе тяжёлых автопоездов полной массой до 90 тонн в условиях бездорожья и сложного рельефа. Сердцем автомобиля является форсированный двигатель MAN MC13.54-50 (лицензия MAN D26) мощностью 540 л.с. с крутящим моментом 2500 Нм, что обеспечивает уверенное движение с максимально нагруженными автопоездами даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Механическая коробка передач ZF 16S2530TO (16+2 передачи) с ретардером и передаточным отношением главной передачи i=4,83, раздаточная коробка G252 (лицензия MAN) и ведущие мосты (лицензия MAN) обеспечивают полноценный привод на все шесть колёс. Топливная система Bosch Common Rail, круиз-контроль и моторный тормоз EVB гарантируют надёжную работу и оптимальный расход топлива при любых нагрузках.

Кабина C7H-F со спальным местом спроектирована по лицензии MAN с учётом длительной работы в тяжёлых условиях. Пружинная подвеска кабины с амортизаторами эффективно гасит ударные нагрузки при движении по бездорожью. Мультимедийная система MP5 с сенсорным экраном 6,2 дюйма, USB, Bluetooth и камерами кругового обзора на 4 стороны, климат-контроль с кондиционером и комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом создают оптимальные условия для длительной работы. Пластиковое моющееся покрытие пола и обивки дверей, розетки 12 и 24В и механический люк на крыше дополняют практичность и функциональность кабины.

Шасси построено на усиленной раме MAN с лонжеронами 270×85×10 мм, рассчитанной на полную массу автопоезда до 90 тонн. Рессорная передняя подвеска (4 листа, 9,5 т) и рессорная задняя подвеска (16 листов, 2×16 т) со стабилизаторами поперечной устойчивости всех осей в сочетании с барабанными тормозами и электронной тормозной системой WABCO обеспечивают надёжность и безопасность при любой нагрузке. Усиленное седельно-сцепное устройство JOST 3,5″ с высотой 180 мм и допустимой нагрузкой 21,5 тонны, алюминиевый топливный бак объёмом 600 л и шины 315/80R22,5 обеспечивают длительную автономную работу и надёжное сцепление с дорогой при максимальных нагрузках.

Пакет для тяжёлых дорожных условий включает составной стальной бампер из трёх частей, центральную буксировочную проушину спереди, блокировки межосевых и межколёсных дифференциалов, защитные решётки передних фар, защиту радиатора спереди и снизу, фару рабочего освещения и дополнительные противотуманные фары — автомобиль полностью готов к эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья.

Специальная подготовка к перевозке опасных грузов по стандарту ADR включает аварийный выключатель АКБ с блоком ADR, проблесковые маячки жёлтого цвета на крыше кабины и электропроводку в двойной изоляции. Данный комплекс оборудования полностью соответствует международным требованиям безопасности при транспортировке опасных грузов и обеспечивает максимальную защиту водителя, груза и окружающей среды в нештатных ситуациях.

Зимний пакет в базовой комплектации включает автономный отопитель кабины 4 кВт, усиленные аккумуляторы 2×240 Ач, дополнительный топливный фильтр Fleetguard с электронасосом и подогревом, электрообогрев зеркал заднего вида и дополнительную теплоизоляцию кабины. В качестве опции доступен предпусковой подогреватель от 9 кВт — автомобиль готов к безотказной работе в суровых климатических условиях круглый год.

«МанЦентрУфа» предлагает SITRAK C7H 6×6 ADR (540 л.с.) на выгодных условиях с возможностью оформления лизинга или кредита. Гарантируем официальное сервисное обслуживание и профессиональную техническую поддержку.